10 альтернативных вариантов использования дымовой машины

Дымовая машина может показаться дорогим оборудованием, если ее используют только для тестирования систем EVAP. Но если учесть другие диагностические тесты, которые он может выполнить, это стоящая инвестиция.

1. Система ПКВ: Утечка в системе PCV может привести к попаданию неизмеренного воздуха во впускной коллектор. Загерметизировав картер дымом, можно обнаружить утечки не только в шлангах и патрубках, но и в других деталях вроде клапанной крышки и прокладок масляного поддона. Лучшее место для подключения дым-машины – маслозаливная горловина.

2. Уплотнения форсунок: Утечки в уплотнениях форсунок могут привести к появлению кодов бедной смеси и пропусков зажигания. Обычные методы тестирования часто включают в себя горючие газы или жидкости и требуют изменения оборотов. При использовании дымовой машины просто заблокируйте воздухозаборник и систему PCV и подключите дымовую машину через вакуумное отверстие. Форсунки с негерметичными уплотнениями начнут дымить у основания.

3. Впускной коллектор: Даже самая маленькая утечка может вызвать проблемы с корректировкой подачи топлива. Дымовая машина позволяет диагностировать многочисленные утечки за меньшее время по сравнению с другими методами. Подключите дымовую машину к вакуумному порту, например, к линии подачи к усилителю тормозов. Обязательно заблокируйте корпус дроссельной заслонки.

4. Клапаны и поршни: Тестер компрессии не скажет вам, является ли впускной клапан, выпускной клапан или поршень причиной недостаточной компрессии. Дымить машину можно и без необходимости разбирать двигатель. Когда цилиндр находится в верхней мертвой точке, подсоедините дымовую машину к отверстию свечи зажигания. Если дым идет из крышки маслозаливной горловины, то это поршень или кольца. Если дым выходит из впускного отверстия, то это впускной клапан. Если дым выходит из выхлопной трубы, то это выпускной клапан.

5. Усилитель тормозов: Подсоедините дымовую машину после обратного клапана и включите дымовую машину. Любой дым, выходящий из усилителя, является признаком неисправности диафрагмы уплотнений. Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза в поисках утечек.

6. Выхлопная система: Большинство выхлопных систем последних моделей покрыты тепловыми экранами и расположены рядом с брандмауэрами и рамами. Дым-машина может дать вам точный ответ на вопрос, что происходит. Подсоедините дымовую машину к выхлопной трубе с помощью соответствующего переходника. Прежде чем включать дымовую машину, убедитесь, что система остыла.

7. Вакуумные приводы и переключатели HVAC: Вакуумные приводы и элементы управления сложно диагностировать. Большинство дымовых машин имеют расходомер, который может измерить размер утечки. Подключив дымовую машину к основной линии подачи вакуума в систему HVAC, циклически переключайте головное устройство по различным схемам воздушного потока. Если манометр дымовой машины регистрирует утечку в течение длительного периода времени, это признак того, что дверной привод или переключатель могут быть неисправны.

8. Трансмиссии и мосты: После слива жидкости из трансмиссии или оси закройте сапун и вставьте сопло дымовой машины в заливное отверстие или трубку щупа. Утечки могут сначала проявляться в виде пузырей или капель. Этот метод можно использовать для диагностики утечек в раздаточной коробке и трансмиссии, которые могут загрязнить поддон картера другого автомобиля.

9. Фары: Современные галогенные и HID-системы плохо работают при наличии влаги в корпусах. Сняв лампочки и подключив дымовую машину, можно проверить герметичность швов.

10. Резервуары для жидкости: В пластиковых бачках, например, для охлаждающей жидкости и жидкости для омывателя ветрового стекла, могут образовываться трещины, которые невозможно увидеть невооруженным глазом. Дымовая машина может сделать эти утечки видимыми.